设定郑州轨道穿梭车启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍不尽合理。该启动张力相对稳定运行的带式输送机而言为较少发生的周期性增加量，不应作为连续疲劳因素考虑。郑州轨道穿梭车驱动装置广泛使用软启动、软制动装置使得输送机启动、制动加速度缓慢而可控，启动平稳，这就使得动的动张力较没有采用软启时大大减小。按现行驱动装置应用条件下，带式输送机启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍可以降低为1.1- 13，可取1.25。

带式输送机按牵引方式不同，可分为滚筒驱动式和钢丝绳牵引式两类。一般矿井采区多用滚筒驱动式，大巷中使用较多的也是滚筒驱动式，但也有用钢丝绳牵引式的，郑州轨道穿梭车运输一般采用钢丝绳牵引式。郑州轨道穿梭车既可用于水平运输，又可用于倾斜运输。当用于倾斜运输时其倾角受到一定限制。通常情况下，倾斜向上运输时的倾角不超过18度，向下运输时的倾角不超过15度。为减小输送带的严重磨损，带式输送机不宜运送有棱角的货物。　

皮带输送机输送带的强度及安全系数应符合以下规定：1、不同类型、规格、层数的输送带不能接在一起，输送带接头采用胶接法。2、郑州轨道穿梭车输送带的运行速度一般不宜大于2.5m/s，块度大、磨损性大的物料和使用固定犁型卸料装置者应采用低速。3、郑州轨道穿梭车的传动滚筒直径输送带布层的关系，传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊的要求，应符合TD62型输送机的设计规定。4、给料方向应与输送带的运行方向一致，为减少物料下落对输送带的冲击采用溜间槽减少物料下落距离。

实在石头制砂机就是我们常用的冲击式破碎机，其工作原理就是：物料由进料斗进入破碎机，经分料器将物料分成两部门，一部门由分料器中间进入高速旋转的叶轮中，在叶轮内被迅速加速，其加速度可达数百倍重力加速度，然后以60-70米/秒的速度从叶轮三个均布的流道内抛射出去。皮带输送机动态分析与监测技术。长间隔、大功率郑州轨道穿梭车的技术枢纽是动态设计与监测，它是制约大型郑州轨道穿梭车发展的核心技术。

带式输送机的工作方式：线摩擦驱动式通过输送带之间的摩擦来传递驱动力的。与传动滚筒传递驱动力类似，其传递驱动力的能力取决于输送带和输送带之间摩擦传递驱动轮的能力和驱动装置提供的驱动力。因而线摩擦在有物料时可以传递较大的驱动力，没有物料时传递的驱动能力就降低了，在实际郑州轨道穿梭车运转时，线摩擦的传递驱动能力和物料在郑州轨道穿梭车上的分布可能出现的工况。