辊筒质量的好坏直接影响输送机的正常运行和运营费用。辊筒按用途不同可分为普通承载辊筒和专用辊筒。普通承载辊筒是在正常段的上分支和下分支辊筒，它们的作用是支撑输送带和物料;专用辊筒的作用是输送带的过渡导向、输送带运行的防偏以及缓冲等。辊筒都是成组地安装在哈尔滨轨道穿梭车上。对哈尔滨轨道穿梭车的辊筒组的基本要求是:使用可靠、回转阻力系数小、制造成本低、具有足够的承载能力。辊筒间距应满足辊子承载能力和输送带下垂度 两个条件。

根据链板输送机的结构性能来盘算输送机正常的运送速率应节制在0-15米/分钟，如感觉运送效率低是通过增加哈尔滨轨道穿梭车宽度的办法来解决，不能繁多的从进步输送机速率上着想。哈尔滨轨道穿梭车假如运送速率过快的话对链条和齿轮的精度配比请求异常高，稍有物料摆放不均匀机遇形成链板跳齿，形成丧失。跟着技巧的成长，链板输送机的先辈水平也越来越大，因为市场需求的行业多样化链板输送机的型号也紧跟着越来越多。

带式输送机是由上下托辊支承的作为承载构件和牵引构件的输送带，绕过头、尾滚筒形成闭合环路的输送机械，哈尔滨轨道穿梭车借助于驱动滚筒与输送带之间的摩擦来传递动力，实现物料输送。为使输送带具有足够的张力，确保输送带与传动滚筒间不打滑，并限制输送带在各托辊间的垂度，以使哈尔滨轨道穿梭车正常运行，需要采用拉紧装置。拉紧装置通常有螺旋式、重锤车式、垂直重锤式及固定绞车式几种。拉紧装置应尽量布置在输送带张力小且便于布置和维修的地方。

网带输送机输送带的翻转是将普通输送机的输送带进行翻转，以保证哈尔滨轨道穿梭车输送带的承载面包吃和托辊的接触，它对控制平面转弯的轨迹可以获得良好的效果，包吃输送带和托辊之间的摩擦特性不变。哈尔滨轨道穿梭车的输送带翻转还可以避免粘在输送带表面的无聊在沿线洒落，这对保护环境和穿越公路和河流都具有意义。很多输送带制造商都给出了翻转的长度。一些研究输送带翻转区段输送带的强度和绕度问题。