网带输送机用于水平运输或倾斜运输。郑州轨道穿梭车的常用带宽有：100毫米，150毫米，200毫米，250毫米，300毫米，400毫米，500毫米，650毫米，800毫米，1000毫米，1200毫米，1400毫米，1600毫米，1800毫米，2000毫米，2200毫米，2400毫米,另外不锈钢郑州轨道穿梭车的输送机网带是一种非标的产品，所以带宽是可以定做的。

安装皮带输送机的工程中，安装郑州轨道穿梭车的机架的安装是从头架开始的，然后顺次安装各节中间架，后面装设尾架。在安装机架之前，首先要在郑州轨道穿梭车的全长上拉引中心线，保持皮带输送机的中心线在一直线上是输送带正常运行的重要条件，所以在安装各节机架时，必须对准中心线，同时也要搭架子找平，机架对中心线的允许误差，每米机长为±0.1mm。但在输送机全长上对机架中心的误差不得超过35mm。 当全部单节安设并找准之后，可将各单节连接起来。

皮带输送机又称带式输送机，皮带输送线，皮带流水线，胶带输送机,皮带机。运用输送带的连续或间歇运动来输送各种轻重不同的物品，郑州轨道穿梭车既可输送各种散料，也可输送各种纸箱、包装袋等单件重量不大的件货，郑州轨道穿梭车适合食品、电子、化学、印刷等广大行业。皮带材质：橡胶、硅胶、PVC、PU等多种材质，除用于普通物料的输送外，还可满足耐油、耐腐蚀、防静电等有特殊要求物料的输送，采用专用的食品级输送带，可满足食品、制药、日用化工等行业的要求。

网带输送机网带的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以郑州轨道穿梭车网带的保护方法不尽相同。在铬的添加量达到11.7％以上时，郑州轨道穿梭车不锈钢网带的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢网带具有独特的表面。

在使用吊车搬运郑州轨道穿梭车的时候，尽量采用绳索和钢棒起吊的方式。先把一钢棒穿过带芯轴孔，并将带有撑杆的绳索吊住钢棒两端将带吊起。郑州专业在吊运时，注意勿使绳索损伤带边。在没有钢棒和撑杆的情况下，亦可将一具有足够强度的织物绳索穿过芯轴孔起吊。但在绳索和带接触的地方，应垫一物体，防止绳索勒坏带边。不得将吊具插入带卷内起吊，不得将绳索绕在带卷上起吊，防止带卷向一边滑脱。也可使用有足够承载能力的叉车搬吊，但不得使带的外圈损伤。

皮带机具有较强的输送能力，但在实际使用中若操作不当，会导致皮带打滑现象。郑州轨道穿梭车皮带打滑的主要原因是：皮带张紧力不足、皮带表面进水等…皮带机具有较强的输送能力，但在实际使用中若操作不当，会导致郑州轨道穿梭车皮带打滑现象。接下来总结了一些防止皮带打滑的技巧。带式输送机皮带打滑的主要原因是：皮带张紧力不足、皮带表面进水、皮带负荷过大、主滚筒缠胶损坏、皮带运行阻力增大、机头溜槽堆垛等。带式输送机打滑会导致物料散落、尾部溜槽堆存严重。