皮带机皮带打滑的处理办法：1.在螺旋张紧或液压张紧皮带机打滑的情况下使用螺旋张紧或液压张紧的东莞轨道穿梭车出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带出现了变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。2.使用尼龙带或EP是要求张紧行程较长，当行程不够时也可重新硫化或加大张紧行程来解决。3.使用重锤张紧装置的皮带机在皮带打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。但不应添加过多，以免使东莞轨道穿梭车的皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。

一线生产链板输送机的工作人员，对于链板输送机的结构特点和零件构造都特别的了解，东莞轨道穿梭车的优势特点有哪些呢？1、东莞轨道穿梭车的输送面平坦光滑，摩擦力小，物料在输送线之间的过渡平稳，可输送各类玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可输送各类箱包。2、链板有不锈钢和工程塑料等材质，规格品种繁多，可根据输送物料和工艺要求选用，能满足各行各业不同的需求。3、输送速度准确稳定，能保证正确的同步输送。

辊筒质量的好坏直接影响输送机的正常运行和运营费用。辊筒按用途不同可分为普通承载辊筒和专用辊筒。普通承载辊筒是在正常段的上分支和下分支辊筒，它们的作用是支撑输送带和物料;专用辊筒的作用是输送带的过渡导向、输送带运行的防偏以及缓冲等。辊筒都是成组地安装在东莞轨道穿梭车上。对东莞轨道穿梭车的辊筒组的基本要求是:使用可靠、回转阻力系数小、制造成本低、具有足够的承载能力。辊筒间距应满足辊子承载能力和输送带下垂度 两个条件。

设定东莞轨道穿梭车启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍不尽合理。该启动张力相对稳定运行的带式输送机而言为较少发生的周期性增加量，不应作为连续疲劳因素考虑。东莞轨道穿梭车驱动装置广泛使用软启动、软制动装置使得输送机启动、制动加速度缓慢而可控，启动平稳，这就使得动的动张力较没有采用软启时大大减小。按现行驱动装置应用条件下，带式输送机启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍可以降低为1.1- 13，可取1.25。