皮带输送机的结构形式有：槽型皮带机、平型皮带机、爬坡皮带机等多种形式，输送带上还可增设提升挡板、裙边等附件，能满足各种工艺要求，苏州车制滚筒两侧配以工作台、加装灯架，可作为电子仪表装配，食品包装等装配线。改变苏州车制滚筒输送带支撑方式主要有气垫式，液垫式和磁垫式3中。他们都是用流体支撑输送带，从而达到降低输送机运行阻力，提高运输是过程平稳性的目的。液垫和磁垫尚处于研发阶段，而且其本身所带来的问题也不易解决。

皮带机具有较强的输送能力，但在实际使用中若操作不当，会导致皮带打滑现象。苏州车制滚筒皮带打滑的主要原因是：皮带张紧力不足、皮带表面进水等…皮带机具有较强的输送能力，但在实际使用中若操作不当，会导致苏州车制滚筒皮带打滑现象。接下来总结了一些防止皮带打滑的技巧。带式输送机皮带打滑的主要原因是：皮带张紧力不足、皮带表面进水、皮带负荷过大、主滚筒缠胶损坏、皮带运行阻力增大、机头溜槽堆垛等。带式输送机打滑会导致物料散落、尾部溜槽堆存严重。

辊筒输送机通用性好，可以用来输送具有平底面的各类物体。可以允许物品的宽度在较大范围内变动，一般作用于苏州车制滚筒的直线段，也可用于圆弧段。苏州车制滚筒限制惯性力，增大制动力矩：1.提高传感器灵敏度，减少延滞时间。这样既要提高元件的质量，又要调整传感器与输送带的相对位置。2.采用反应快的小车制动器，通常电磁制动器的动作闭店也制动器快。3.选用制动力矩打的制动器，并要求制动闸瓦与制动轮的间隙是可调的。

带式输送机的技术水平有了很大进步，煤矿井下用大功率、长间隔苏州车制滚筒的枢纽技术研究和新产吕开发都取得了很大的提高。如大倾角长间隔苏州车制滚筒成套设备、高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了海内空缺，并对带式输送机的减低枢纽技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发，研制成功了多种软起动和制动装置以及以PLC为核心的可编程电控装置，驱动系统采用调速型液力巧合器和行星齿轮减速器。